Az őszi lánckarbantartásnak két dologból kell állnia. Egyrészt el kell távolítani a láncra ragadt korábbi szennyeződéseket; másrészt vastag zsírréteggel kell védeni a rozsdásodástól. Ha ezt negyedévente megcsinálod, akkor nagyjából duplájára emelheted a lánc élettartamát, a kenetlen állapothoz képest.

• Keress egy biztonságos betoncsíkot, ahol 10-15 métert előre-hátra tolhatod a motort anélkül, hogy elgázolnának.
• Told ki oda a motort, támaszd le és keresd meg azt a részt, ahol leghosszabban hozzáférsz a lánchoz (ez általában alul van)!
• Bal kezedben fogva a géprongyot tartsd a lánc köré, jobb kézzel pedig fújd be a petróleumos sprayjel jó bőven, de úgy, hogy a hátsó gumira ne kerüljön!
• Ezt követően, ha már látszik, hogy a régi zsíros kosz kezd megengedni, töröld tisztára a láncszakaszt, amennyire csak tudod!
• Ha a láncszakasz tiszta, told előrébb a motort úgy másfél méterrel, hogy a hozzáférés helyén ismét egy koszos láncrész látszódjon, de még egy kisebb rész a már megtisztítottból is, hogy onnan folytathasd a tisztítást.
• Az eddig leírtak szerint tisztítsd végig az egész láncot szakaszonként!
• Minden szakasztisztításnál érdemes a hátsó lánckerék szabadon lévő fogairól is levakarni a zsíros saras mocskot.
• Terepmotornál, ahol a lánc nagyon mocskos, érdemes kétszer is teljesen körbeforgatva megtisztítani. Másodszorra viszont már kell egy viszonyítási pont, pl. a patentszem, hogy mikor ért teljesen körbe a tisztítás.
• Amikor már úgy érzed, hogy a lánc kellőképpen tiszta, hagyd leszáradni a maradék petróleumot (napos időben kb. 15perc-fél óra)!
• A száradást követően pedig a zsírozás jön, a már jól ismert módon, szakaszonként, bal kézben egy tiszta gépronggyal, jobban pedig a zsírzó sprayjel.
• A zsírt a fújást követően érdemes szétkenni a láncon a ronggyal, hogy oda is jusson, amelyik irányból nem tudtad lefújni.
• A teljes lezsírozás után pedig told körbe a motort, hogy a zsír mindenhová bejusson.
• A zsírzó spraynél néhány perc a várakozási idő, amíg a láncon megszilárdul, addig nem érdemes elindulni a motorral.
• Nézd meg a hátsókereket, és ha petróleumos, vagy zsíros lett ne indulj el vele, mert oltári nagyot lehet így esni! Ha letakarítottad, akkor is óvatosan menj egy darabig, míg a nyoma is le nem kopik a lánctisztító szereknek.

Hozzávalók:

• 1 flakon petróleumos spray (pl. WD40)
• 1 flakon zsírzó spray (pl. Mannoil, vagy Prevent)
• 2 db puha géprongy (lehetőleg a saját elhasznált ruháidból, mert a barátnőd/feleséged mindent lát)

(Jelen cikk írója a szakszerűtlen kezelésből eredő meghibásodásokra, balesetekre semmilyen garanciát nem vállal. Tehát, ha valamiben nem vagy biztos, inkább kérdezz meg egy tapasztaltabb motorost!)

/Photos: SplitShire &  sutulo , CCO content/