Ha a Pilis és a Visegrádi-hegység már a könyöködön jön ki, de nincs kedved az M3-ason bömböltetni a motort, amíg a Mátráig érsz, akkor jó alternatíva lehet ez a gerecsei kiskör, ami kitűnő minőségű betonjával és izgalmas kanyarjaival hívja fel magára a figyelmet. A gyakori szűk kanyarok miatt,…

Valódi nagymotort 300 ezer alatt? – na ez már szinte képtelenség. De a tapasztalat azt bizonyítja, hogy néha (!) meglepően jó állapotú 25-30 éves gépeket is ki lehet fogni. Némi felújítás ebben a kategóriában viszont kötelező. E sorozatban (hivatkozások a sorozat első és második részéhez)…

A ’80-as évek elejétől gyártja a Yamaha a nagytúra-motornak épített XJ-sorozatot. Már az első verziót is nagyfokú megbízhatóság és komoly futásteljesítmény jellemezte.  A kardánhajtás miatt pedig a folyamatos lánckarbantartásról sem kellett többé gondoskodni. A ’90-es években aztán a 600-tól…

Télre soros négyest, túraburkolattal! Eddigi bejegyzéseimben azt fejtegettem, hogy miért a könnyű, egyszerű konstrukciójú motorok a legalkalmasabbak a városi közlekedésre. Most mégis azt kell mondjam, vannak olyan 4 hengeres gépek, amik a városi mindennapokban is megállják a helyüket. A dupla…