Valódi nagymotort 300 ezer alatt? – na ez már szinte képtelenség. De a tapasztalat azt bizonyítja, hogy néha (!) meglepően jó állapotú 25-30 éves gépeket is ki lehet fogni. Némi felújítás ebben a kategóriában viszont kötelező. E sorozatban (hivatkozások a sorozat első és második részéhez)…

A múltkori, letisztult egyhengeres ideálja, a Yamaha SRX mellé egy még mindig szintén könnyűnek számító de annál erőteljesebb konstrukció a V2 egyik alaptípusát állítjuk példának: a Suzuki SV 650-et. Az egyhengeres 4 üteműeket sokan nem szeretik. Miért is? Mert lassan reagál, mert alig van olyan…

Télre soros négyest, túraburkolattal! Eddigi bejegyzéseimben azt fejtegettem, hogy miért a könnyű, egyszerű konstrukciójú motorok a legalkalmasabbak a városi közlekedésre. Most mégis azt kell mondjam, vannak olyan 4 hengeres gépek, amik a városi mindennapokban is megállják a helyüket. A dupla…

Soros kéthengeres konstrukciók A négyütemű városba való motorok listájáról bűn lenne lehagyni a soros kéthengeres konstrukciókat. Ilyen például a már öregecske Kawasaki GPZ 500, a szintén nem mai gyerek, de még könnyen beszerezhető Suzuki GS 500 vagy a túlvilági külsővel felruházott Kawa ER-6n.…